Bijgewerkt op 20 augustus 2026
Wat kost een auto importeren uit Duitsland?
De Duitse vraagprijs is maar één onderdeel. Een betrouwbare vergelijking vertrekt van de totale kost tot en met de Belgische inschrijving.
De volledige kostenstructuur
Reken naast de overeengekomen aankoopprijs op mogelijke kosten voor aankoopinspectie, transport of tijdelijke mobiliteit, documentverwerking, technische keuring, nummerplaat, BIV, jaarlijkse verkeersbelasting en professionele begeleiding.
Eventuele garantieproducten, onderhoud vóór levering, banden of noodzakelijke herstellingen horen eveneens in het beslissingsbudget.
- Aankoopprijs en btw-behandeling
- Inspectie, transport en administratie
- Keuring, inschrijving en gewestelijke belastingen
- Begeleidingsvergoeding en een realistische reserve
BIV verschilt per gewest en voertuig
De woonplaats of maatschappelijke zetel van de inschrijver bepaalt welk gewest bevoegd is. In Vlaanderen spelen bij recente niet-geleasede personenwagens onder meer CO₂-uitstoot, brandstof, euronorm en leeftijd mee. Wallonië en Brussel hanteren eigen regels.
Gebruik daarom de officiële simulator van het bevoegde gewest en de juiste gegevens uit het gelijkvormigheidsattest. Een berekening vóór documentcontrole blijft indicatief.
Btw: nieuw of gebruikt is fiscaal belangrijk
Binnen de EU gelden bijzondere btw-regels voor een vervoermiddel dat fiscaal als nieuw wordt beschouwd. Ook de factuur van een gebruikte wagen kan een normaal btw-regime of margeregeling vermelden. Laat dit vóór ondertekening controleren; de advertentieprijs alleen volstaat niet.
GermanYoungCars maakt de kostenraming transparant, maar de definitieve belastingen worden altijd door de bevoegde overheid vastgesteld.